Trailers
KARMANN GHIA
O nome KARMANN-GHIA é resultado da união dos esforços d
o fabricante de carroçarias Wilhelm KARMANN Junior, de Osnabrueck na Alemanha, com o estilista Turinês Luigi Segre - proprietário da Carrozeria GHIA, de Turim, Itália, conhecido mundialmente pelo nome de GHIA. Ambos uniram-se para produzir um veículo com características esporte, ao mesmo tempo econômico. Daí a carroçaria desenhada por GHIA e fabricada por KARMANN, aproveitando chassi e motor VOLKSWAGEN. No dia 14 de Julho de 1955, o primeiro Karmann-Ghia foi apresentado à imprensa européia, em Georgsmarienhuette, Alemanha, e a 27 de sete
mbro do mesmo ano, foi exposto ao público na Exposição Internacional de Francforte, quando foi denominado de "Volkswagen de Fraque". Os trailers Karmann Ghia pararam de ser fabricados em 1995. A fábrica era em São Bernardo do Campo e desde os mais antigos até os últimos fabricados, não sofreram grandes mudanças estéticas. Eles possuem estrutura de madeira e utilizam o isopor como isolante térmico e acústico. As janelas são de acrílico fume e branca. Todos os modelos possuem as características internas muito semelhantes, e é um tipo de trailer que troca os interiores refinados por praticidade e fácil manutenção.
Características dos Trailers Karmann Ghia
Carroceria: Estrutura de madeira. Chaparia prensada com emendas e frisos emborrachados.
Isolamento termo-acústico: Em placas de Isopor®.
Piso: Laminado plastificado do tipo Decorflex®.
Sistema Elétrico: Conversor bivolt para 12V. Fiação embutida nas vedações, impede ampliação simplificada.
Banheiro:
Box de peça integral em fibra, ducha, vaso sanitário Acqua Magic e lavatório também em fibra.
Alimentação de Água: A través de bomba shurflo® com sistema pressurizado atravessando aquecedor de passagem a gás (chama piloto) sem misturador para todos os pontos
Aberturas: Janelas laterais fumes ou brancas padrão, telas anti-insetos embutidas e clarabóias com telas.
Escada: Retrátil em alguns modelos.
Tanques:
Água potável, água servida e detritos do WC. Os volumes variam de acordo com projeto e modelo.
Sistema de Freios:
Inercial, ventilados de tambor.
Curiosidades/Prestação de
Serviço
Amortecedor:
A Karmann Ghia utilizava nos trailers, o mesmo modelo usado na
Kombi Clipper.
Tampa do bocal da Caixa d'água:
A mesma tampa utilizada no bocal do tanque de gasolina dos Fuscas e Kombis.
Foto: Delfim Bouças
Artigo escrito
por
Marcos
Pivari
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